Nova Corolla osvojila pet zvezdica na Euro NCAP testiranju

Bez autora
Sep 05 2013

Nova Toyota Corolla je osvojila 94 posto poena za zaštitu odraslih putnika, 82 posto za zaštitu dece, 67 posto za zaštitu pešaka i 66 posto za sisteme za bezbednosnu asistenciju. Nova Corolla je postigla ovako dobar rezultat zbog primene visokih Toyotinih standarda za aktivnu i pasivnu bezbednost. Struktura koja efikasno raspršuje silu sudara kroz okvir je primenjena na prednjim i bočnim stranama, kako bi se smanjila deformacija kabine u slučaju sudara. Dodatno, poboljšana je zaštita pešaka pomoću brojnih komponenti koje apsorbuju energiju. Nova Corolla je opremljena sa 7 SRS vazdušnih jastuka, uključujući vazdušni jastuk za kolena vozača, prednje bočne vazdušne jastuke sa dve komore i vazdušne zavese pune dužine. Sva sedišta imaju pojaseve sa vezivanjem u tri tačke i hitnom blokadom zatezača (ELR), koji se blokiraju u slučaju većeg napona. Vozačev i suvozačev sigurnosni pojas dodatno imaju zatezač sa limiterom sile.

Nova Corolla osvojila pet zvezdica na Euro NCAP testiranjuNova Toyota Corolla je osvojila 94 posto poena za zaštitu odraslih putnika, 82 posto za zaštitu dece, 67 posto za zaštitu pešaka i 66 posto za sisteme za bezbednosnu asistenciju.

Nova Corolla je postigla ovako dobar rezultat zbog primene visokih Toyotinih standarda za aktivnu i pasivnu bezbednost.

Struktura koja efikasno raspršuje silu sudara kroz okvir je primenjena na prednjim i bočnim stranama, kako bi se smanjila deformacija kabine u slučaju sudara. Dodatno, poboljšana je zaštita pešaka pomoću brojnih komponenti koje apsorbuju energiju.

Nova Corolla je opremljena sa 7 SRS vazdušnih jastuka, uključujući vazdušni jastuk za kolena vozača, prednje bočne vazdušne jastuke sa dve komore i vazdušne zavese pune dužine.

Sva sedišta imaju pojaseve sa vezivanjem u tri tačke i hitnom blokadom zatezača (ELR), koji se blokiraju u slučaju većeg napona. Vozačev i suvozačev sigurnosni pojas dodatno imaju zatezač sa limiterom sile.

Corolla je opremljena prednjim sedištima sa sistemom zaštite od trzajne povrede vrata (Whiplash Injury Lessening - WIL) koji smanjuje povrede vrata u slučaju sudara od pozadi. Ako dođe do sudara od pozadi određenom brzinom, struktura sedišta omogućava da gornji deo tela putnika utone nazad, usklađujući na taj način pokret donjeg dela tela sa pokretom glave, što smanjuje rizik od trzajne povrede vrata.

Vozilo je standardno opremljeno ABS sistemom sa elektronskom raspodelom sile kočenja (EBD), sistemom za pomoć pri kočenju (BA), sistemom kontrole stabilnosti vozila (VSC), kontrolom proklizavanja (TRC) i signalom naglog kočenja.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik